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“我们已经连续亏损几年了，今年前三季主营业务还是亏损，如果今年年底主营业务不能扭亏为盈，退市风险还是比较高。”*ST上普一位证代对《证券日报》记者表示。今年5月份，*ST上普进入暂停上市名单，主要原因系上市公司连续三年亏损。据*ST上普三季报显示，公司前三季度净利润为-1.11亿元。在此情况下，公司11月初公告称，拟出售子公司上海山崎电路板有限公司（简称“山崎公司”）73.2%的股权。

虽然对沽空指控一一予以反击，但波司登的确受到了负面影响。6月25日，波司登市值一小时内蒸发了60亿港元。宋清辉认为，正处于聚焦主业、战略升级期的波司登，6月25日公司股价回升幅度显示公司澄清公告未能完全打消市场疑虑。或许在新的年报公布后，波司登后续还会有新的动作。

专栏四中更是着重强调全球经济短临下行风险，长期来看也存在诸如全球经济缺乏新增长点，去全球化，全球债务高企和收入分配不均等结构性问题，将保持中低速增长。总体而言，内外部不确定不稳定因素有所增加，经济仍存在下行压力。对此要客观认识、理性看待，坚定信心、保持定力，做好充分准备，认真办好自己的事。

3、深入推进优质粮食工程，实施大豆振兴计划，支持长江流域油菜生产，实施奶业振兴行动，实施婴幼儿配方奶粉提升行动。发展青贮玉米、苜蓿等优质饲草料生产。合理确定内陆水域养殖规模，压减近海、湖库过密网箱养殖，推进海洋牧场建设，规范有序发展远洋渔业。

8月30日，在上海举办的世界人工智能大会期间，中国移动承办了一场以“智想5G，融创未来”为主题的5G+AI论坛。这场论坛邀请了中国工程院院士、中国互联网协会理事长邬贺铨，以及中国移动、中国信通院、华为、阿里巴巴、滴滴、浦发银行、英特尔公司、西交大、北邮等产学研界代表，围绕AI（人工智能）、5G以及相互结合所产生的应用创新等议题展开了一场大讨论。

空中客车防务与航天公司发言人弗洛里安·泰奇说：“我们在为未来的先进空战战略研究无人机的作战可能性。”美军在这一领域已相当领先，中国和俄罗斯应该也在进行相关研究。空客的工程师从十八年前就开始研制无人机。泰奇透露，空客估计会在2025年以前研制出战斗机的无人机伴飞系统。届时，它也可成为新一代欧洲战机的一个可选项。飞机制造商空客和达索已就此达成德法合作。达索飞机制造公司总裁埃里克·特拉皮耶在今年4月的柏林航展上说：“我们希望为欧洲提供战略自主性。”