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2018年是航天年，特朗普要重回月球，私人公司与各个国家争夺航天“大蛋糕”，欧盟、俄罗斯蠢蠢欲动……2018年只是大航天时代的开始，2019的华丽大幕已由嫦娥四号率先拉开。今年是人类探索月球60周年，也是人类首次载人登月50周年，中国探月始终怀揣着人类命运共同体的梦想，我国探月工程之初的所有数据、影像、资料都是开放的。

该投资经理认为，从估值的角度来看，去年四季度末或者今年年初，债券的相对估值已经处在历史上特别优的水平，但由于当时正处于去杠杆时期，对债市多是偏谨慎的态度，因此也错过了债市启动的行情。该投资经理向记者透露，“我们管理的FOF去年没有配置债券产品，我们今年2月初发现，今年1月份债券表现就超过了去年全年的行情，基于长期的风险评价和短期的风险预算，今年上半年一次性配置了30个百分点的债券产品，取得了不错的正收益。”

由于有的险企年底忙于冲刺业绩，对今年“开门红”阶段准备不够充分，再加上险企转型、加大保障型产品的销售力度等，市场对“开门红”产品销量预期不够积极。但从长期来看，监管部门强调保险要以保障为根本，重点发展长期保障型险种，推动价值率不断提升，待完成转型过渡阶段后，“开门红”产品销售或将回到巅峰。

尽管一段时间以来，东风雷诺高层变动不断，葛树文接棒出任新总裁。但是，要提高产品质量、加速车型创新和技术更新，摆脱目前困境，对于新高管而言非常困难。牵手华为，加速布局新能源汽车和智慧出行当然，对于东风汽车而言，出问题的不仅是传统汽车生产、销售领域，在新能源汽车布局和智能出行方面，东风汽车集团同样存在很多问题。

一位知情人士说，此次就谷歌问题举行会议的目的之一是帮助州官员为进行一项调查做准备，调查将可能提出具有挑战性的关乎竞争的问题。两名知情人士说，各州还计划制定一项划分调查工作量的策略。随着美股在近期接连创出历史新高，华尔街的风险偏好情绪也正持续升温，最新的迹象显示，“恐慌指数”VIX正被交易员们打入“冷宫”。

从收益率数据看，年内有1327只债券型基金收益率跑输中债总财富指数年内涨幅，基金数量占比高达97.72%，这也意味着绝大多数债基收益率没能跑赢债券大盘指数。在赚钱效应的吸引下，债券指数基金也引发了资金的追捧。Wind数据显示，截至三季度末，全市场36只债券指数基金的规模为234.85亿元，比去年末新增32.36亿元，规模增幅达到15.98%；考虑到今年新成立的债券指数基金首募规模高达431.02元，远远超过存量债基的规模，今年债券指数基金无论在数量还是规模上，都是大扩容的态势。