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寿险及健康险业务在税前和税后的差别中，税后营运利润同比增长了36.1%，但税前只增长了14.8%。新业务价值增长缓慢中国平安新业务价值410.52亿元，同比仅增长4.7%；而20162018年年度增速分别是27.4%、32.6%和7.3%。

文/本报记者匡小颖责任编辑：张义凌每经记者 吴泽鹏实习编辑 徐 斐土耳其汇率崩盘，8月13日，里拉兑美元一度破7创历史新低，“羊毛党”从中发现了巨大的“商机”。网传受里拉暴跌影响，有用户通过携程以里拉支付购买机票、再通过航企微信渠道退票，从中获取因汇率差引起的价差盈利。据传，100元购票款可以退出117元人民币，从而获利17元。

直到最后小丁、小利回忆说，在煤市街南口那里跟护栏剐蹭了一下。民警再次查找监控，从监控摄像中看不到剐蹭的细节，再深入看了5分钟后民警发现，有一个人动作极不协调。此人一手拿着西瓜一手拿着包，有回头看的动作，还有拎起包看的动作。捡拾人以为是假货没当回事儿

2、当前宏观环境下，银行股估值下降的空间非常有限我们回顾了申万银行行业的PB，截止最新行业PB为0.96倍，而2009年以来最低PB出现在2014年5月份，最低为0.84，目前比最低高出14%。如果简单以历史情况进行对比，我们可以认为当前银行股最多还有14%的下行空间。但如果结合宏观经济环境的差异，我们认为当前银行股PB的下行空间要比14%来得小。上轮银行股PB跌至历史低位的大背景是名义GDP增速持续大幅下降，而本轮名义GDP增速已经处于较低水平，未来下降的空间比较有限。

在走访中，记者专门蹲在某一路口统计骑小黄车的行人数量，时值下午5：30，正是下班时候。记者连续观察了近15分钟，哈罗单车来往近30辆，摩拜单车来往6辆，青桔单车来往9辆，而小黄车一辆也没有。一位南京市民告诉记者，自从ofo要收押金开始，他就已经很久没骑小黄车了，之前也听说了ofo退押金困难的事情，但和他已经没关系了。

来源：每日经济新闻记者：段思瑶 孙桐桐更换一块电池，比新车价格还贵，换还是不换？这应该是让大多数电动汽车车主都头疼的问题。最近，一位名为“开心的笑”的网民支了一招。国家只要给所有的新能源汽车电池设定一个标准即可，所有的新能源汽车统一使用。车主在买新能源汽车时可不用买电池，电池直接由电池站管理，即使国家不补助，车主们也不觉得贵。