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12月18日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)联系上了目前在苏州大学法律专业就读的吴玥,她表示,对这个结果比较满意,“这件事一直以来都压在心里,总觉得无论输赢,都该有个结果。”谈及事件的起因,吴玥介绍称,早在大一时,自己就曾因为卡内余额不足而被拦在地铁闸机之外,“当时因为刚开始接触法律知识,并没有太放在心上。”但过了一年多后,大三的吴玥再一次遇到了类似的情况,“我的卡里还有7.1块钱,但被告知余额不足了。我就很想去探讨一下为什么不能进站。”

但特斯拉绝不是唯一一家遭遇类似事件的制造商。几名分析师和行业高管对CNBC表示,电动汽车停放时都可能会自然,更不用说在事故发生后起火了,因此汽车制造商应该正加紧计划,争取持怀疑态度的主流买家,而不仅仅是铁杆粉丝。汽车趋势咨询公司(AutoTrends Consulting)高级分析师乔-菲利普表示:“如果他们认为有发生意外火灾的可能,很多人不会愿意冒险购买电动汽车。”

张伟称,东方博雅公司从2013年开始一直在申请科技研发用地。他送100万元股权就是为了让纪震得到好处,在申请南山区留仙洞用地时获得帮助。2015年10月,纪震以投资购房的名义通过代某向张伟提出借款人民币400万元。随后,张伟安排东方雅博公司采购主管从公司套取人民币400万元并按纪震要求转入华某之名下银行账户。经代某安排,纪震让华某之就上述人民币400万元与东方博雅公司签订借据,约定利息为银行当期利息,一年内还款。

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