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然而正所谓“不破不立”，在一些机构看来，萎靡了12年的中国石油股价或许将迎来拐点。从今年7月底以来，光大证券石化团队不断高喊“中国石油再度迎来了‘巴菲特买点’”，引发了市场的广泛关注。机构：中石油“巴菲特买点”再现据记者了解，在今年7月底，光大证券石化团队曾在一场电话会议中抛出“中石油迎来‘巴菲特买点’”的观点，并称巴菲特当时导致买入中石油的关键指标目前又回到了2003上半年的水平。

看看贸易问题。2018年，美国同中国有着4190亿美元的商品贸易逆差。这在美国总体8790亿美元的贸易逆差中占48%。这是争论的挡箭牌，是美国总统唐纳德·特朗普所谓的造成工作流失和工资压力的“大屠杀”的罪魁祸首。但特朗普——以及其他大多数美国政界人士——不愿承认的是，2018年美国同102个国家之间存在贸易逆差。这反映了国内储蓄极度不足的问题。而国内储蓄不足在很大程度上正是国会和总统草率批准的预算赤字造成的。也没有人承认供应链扭曲问题。这个问题起因于投入品在其他国家制造，但在中国装配并从中国发货。据估计，这个问题把美中贸易不平衡夸大了35%-40%。更别提让美国消费者受益的基本宏观经济状况和全球生产平台效率的提高。显然，把中国说成是“让美国再次变得伟大”的主要障碍要来得容易得多。

报道指出，中国航空公司只从大学或军队直接选拔飞行员。他们往往将招聘仅限于男性申请者，极少考虑女性群体。中国民航管理干部学院副主任李海鹏说，许多航空公司因长时间的产假政策而不愿雇佣女性。他补充说，随二孩政策放开后，这种情况更加严重。李海鹏说，男性飞行员没有在生育后两年无法飞行的问题，而在实施二孩政策后，航空公司更不愿意接受并培训女飞行员，她可能大约5年都无法飞行。

华盛顿的叙事还把中国描述成一个中央计划体制的怪兽，坐拥大量国有企业，它们享受优惠贷款、不公平补贴以及与高调的产业政策相关的激励政策。这些产业政策包括“中国制造2025”和“新一代人工智能发展规划”。美国无视显示中国国企效率低下、回报率低的大量证据。

同时，刷爆脸书、YouTube等西方主流社交媒体的流量。而枪击案发生后，舆论焦点转移至3大社交平台本身。曾承诺“监管暴力仇恨内容”的脸书、推特、Youtube，这次并没有尽责：推特似乎并没有监控到枪手在其平台上发布的“行凶自白书”，仅在事后将其账号删除。

兽爷：欠员工的钱有多少，什么时候可以还完？陈峰：100-200亿。估计两到三年之间吧，一分钱不差，必须还，这是员工的血汗钱。我回来的主要原因是为了员工，这是他们的血汗钱。兽爷：王董事长去世一周年了，去年七月份你复出，压力最大的是什么？陈峰：海航是中国民航改革的一个产物，是一面旗帜，真出问题，敌对势力就会借此污蔑我们的改革开放。这绝非是海航自己的事情，一个人的命运不重要，一个企业也没什么大了不起。但是海航承担的社会责任太大。