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八月销售目标达成后，我们整个团队马不停蹄地开始了一场价格链测试，非常忙碌。这座城市的近8000家夫妻店是这次的目标，意味着每一个人每天要负重行走30多公里的路，去说服每一家老板。要知道，该市和隔壁城市之间的距离不过40多公里。我们已经差不多是在横跨城市了。

建行绩后遭中金降目标价，由10.35元降至9.43元，维持买入评级。现时，恒生指数报28663，下跌65点或下跌0.23%，主板成交30.75亿元．国企指数报11290，下跌14点或下跌0.13%。上证综指报3009，下跌12点或下跌0.43%，成交35.46亿元人民币。

拉手网与三胞集团的互动，拉手网属于线上，三胞集团的业务很多都在线下，所以互相协同，与集团各个子公司做一些促销活动。拉手网在职员工介绍，比如南京新百有什么活动，可以提前在拉手网做一些宣传，卖一些代币券，利用拉手网的互联网资源和优势，提前造势。“相当于利用自己集团内部的资源造势，早些时候，拉手网自有流量带来的销售可能不止一百万，上千万都有。”

此外，他分析称，在美国和加拿大市场，竞争非常激烈，在网约车市场，来福车的竞争者包括优步、Gett、Via等；在共享单车市场，主要竞争者为优步、Lime等。同时，来福车还要与传统出租车公司、自动驾驶公司竞争。“基于此，来福车股价已透支了数年的估值，其上市令早期一级市场投资人获利，但并不一定会受二级市场投资者追捧。”他称。

从期货市场来看，两个鲜果期货品种今年与现货市场亦步亦趋，苹果1907合约今年走出了一波流畅的上涨行情，从1月份低点10455元/吨最高涨至5月21日15161元/吨，涨幅高达45%。红枣1912合约自4月30日上市以来，最高涨至10935元/吨，较低点上涨28%。而伴随着近期水果现货市场回落的态势，两个鲜果期货近几日也出现走弱之势。

做空势力汹汹海港环球证券分析师沃德（Michael Ward）在来福车上市第三天给出了首个“卖出”评级。他表示，来福车目前的估值需要投资者“信心的巨大飞跃”，该公司对美国消费者行为过于乐观。沃德将来福车未来12个月的目标价定为每股42美元。无独有偶，古根海姆分析师也给出了“中性”评级，并指出“需要提出很多重大假设才能为该股找到持有的理由”。